帝豪真的是卖出"白菜价" 外观凶悍/动力强劲

外观方面可以看到帝豪还是有着明显的吉利家族设计语言。总体而言，新一代帝豪的前脸变得更加丰富，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧厚重的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰身线条上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上16寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。而车尾的造型还是显得比较有立体感的，尾部尾灯同样简洁，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

一进入内饰整体设计，内饰细节非常非常的不错，用料也是十分的优秀。方向盘的造型运动感充盈。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有让人满意的符合人体工程学的前后排座椅。

帝豪的车长4638mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在16位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

吉利汽车帝豪搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上紧凑型车车型中排在5位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解帝豪，您可以去易车帝豪论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。